v. 23, t. 2
1976 · 4 artigos
- Custo de formação de pastagens de diferente Gramíneas em São Paulo, 1973Zuleima Alleoni P. de S. Santos, Nelson Batista Martin, Cláudio Afonso VieiraPDF
Resumo
Resumo dos autores
Este trabalho apresenta uma análise comparativa entre os custos de formação de pastagens com diferentes gramíneas utilizadas pelos pecuaristas no Estado de São Paulo. As gramíneas escolhidas, em função da área ocupada nas pastagens do Estado, ou aquelas de introdução recente, são as seguintes: colonião (Panicum maximum), pangola (Digitaria decumbens), napier (Pennisetum purpureum), brachiaria (Brachiaria decumbens) e estrela d'Africa.
O levantamento de dados foi efetuado junto aos pecuaristas das DIRAs de Araçatuba, Bauru e Presidente Prudente, através de amostra dirigida, a fim de padronizar as informações quanto ao tamanho da área formada, época de plantio, período de formação, conjunto de operações realizadas e tipo de insumo utilizado.
O estudo conclui que, na formação das pastagens o custo com a operação de destoca representa de 40% a 53% do custo total, sendo, porém, pouco freqüente. A formação de pastagem de custo mais elevado foi a de colonião pelo método CATI e a de menor custo, a de colonião com muda. As demais gramíneas (napier, estrela d'Africa, pangola e brachiaria) apresentam custos intermediários e bastante próximos entre si.
A introdução de técnicas modernas na formação de pastagens, tais como adubação, sementes selecionadas e consorciação com leguminosas, provoca acréscimos significativos nos custos.
Transcrito da versão digitalizada (p. 1).
- Fluxo regional, inter-regional e inter-estadual de bovino de corte no estado de São PauloIrene J. Einhorn GoldenbergPDF
Resumo
Resumo dos autores
O presente trabalho objetiva traçar um perfil do deslocamento de bovinos no Estado de São Paulo, caracterizando as principais regiões de origem e destino de animais vivos e selecionar aquelas que geram demanda de transporte a fim de obter a malha representativa dos grandes fluxos, para a realização de outras pesquisas sobre transporte de bovinos
Os dados utilizados são as informações básicas fornecidas pelo Grupo Executivo de Combate à Febre Aftosa (GECOFA) relativas às transferências de bovinos no Estado e entradas e saídas por outros Estados do Centro-Sul, no ano de 1972. A partir do processamento dessas informações obteve-se os fluxos regionais (dentro das DIRAs), inter-regionais e interestaduais. Esses fluxos permitiram caracterizar uma área básica do Estado para estudo de transportes, que constitui cerca de 59% da área de pastagens, mais de 70% do rebanho de bovinos de corte, 90% dos abates registrados e movimentação de 67% dos animais destinados a criação, 71% dos destinados à engorda e cerca de 80% dos destinados ao abate.
O período de maior movimentação é constituído pelos meses de março a junho, com o pico no mês de maio.
Transcrito da versão digitalizada (p. 27).
- O transporte na comercialização de bovinos de corte no estado de São PauloAdolfo Muniz Furtado Junior, Pery Francisco Assis ShikidaPDF
Resumo
Resumo dos autores
O presente trabalho procura determinar a importância, os custos, a distribuição e a estrutura dos vários tipos de transporte envolvidos na comercialização dos bovinos de corte no Estado de São Paulo.
Para realização do estudo utilizou-se dados fornecidos pelo Grupo Executivo de Combate à Febre Aftosa, GECOFA, relativo a movimentação de animais, levantamento junto aos pecuaristas e frigoríficos para caracterizar os tipos de transporte e pesquisa com os transportadores existentes no Estado de São Paulo.
Os resultados obtidos indicaram que o transporte rodoviário é o mais importante na movimentação de animais, envolvido em cerca de 66% das operações, vindo em seguida o transporte a pé, ferroviário, fluvial e misto.
O transporte rodoviário é mais intenso no período de janeiro a junho e o preço do frete unitário, em termos de Cr$/cabeça/km, tende a decrescer até a uma distância de 300km, a partir da qual permanece constante. Por outro lado, no caso do transporte ferroviário, que é mais utilizado no tráfego de longa distância, o frete está condicionado ao volume transportado e à quilometragem.
O transporte a pé é utilizado apenas no tráfego de curta distância.
Transcrito da versão digitalizada (p. 109).
- Caracterização da oferta de crédito rural à pecuária de corteAbel de Lima FilhoPDF
Resumo
Resumo dos autores
O presente estudo, utilizando informações de caráter secundário, descreve, detalhadamente, a oferta de recursos creditícios destinados à pecuária de corte, ao mesmo tempo em que procura avaliar a atuação de crédito rural destinado à mesma.
Entre outras conclusões, verifica-se que na região Centro-Sul, apesar dos grandes impulsos, o crédito pecuário tem sido deferido em menor proporção que para lavoura em geral. Note-se, no entanto, que a expansão dos recursos creditícios não foram acompanhados por um acréscimo relativo na produção. Observou-se, também, que o crédito destinado à produção bovina evoluiu de forma menos que proporcional àquele destinado à comercialização.
Quanto à distribuição do crédito, para o Brasil, os bancos oficiais suplantam os particulares, enquanto, em São Paulo, os bancos particulares fornecem a maior parte dos recursos creditícios destinados à atividade animal.
Transcrito da versão digitalizada (p. 185).


